Travaux de liaison des halls et rénovation des salles d’embarquement de l’aéroport Nantes Atlantique : une amélioration significative de la qualité de service
- Une connexion est créée entre tous les halls, permettant de rendre accessible l’ensemble des espaces de l’aérogare sans passer par l’extérieur.
- Cette connexion est équipée d’escaliers mécaniques et d’ascenseurs, pour fluidifier les circulations et faciliter le parcours de tous les passagers.
- Plusieurs salles d’embarquement et blocs sanitaires sont rénovés, avec de nouveaux mobiliers pensés pour le confort des voyageurs.
L’aéroport Nantes Atlantique, géré par VINCI Airports, poursuit l’amélioration de l’expérience passagers avec un programme de travaux structurants au sein de l’aérogare. Ce chantier vise à renforcer la lisibilité des parcours, améliorer le confort d’attente et faciliter les déplacements, en particulier pour les personnes à mobilité réduite. Il renforcera également la flexibilité opérationnelle de l’aéroport.
Une nouvelle liaison intérieure pour un parcours simplifié et accessible
Le projet prévoit la création d’un bâtiment de liaison bidirectionnel entre les halls. Cette connexion permettra à tous les passagers de circuler d’un hall à l’autre sans passer par l’extérieur, améliorant significativement leur confort, notamment en cas d’intempéries.
Cette nouvelle infrastructure, en cours de réalisation, s’accompagne de la création de circulations verticales adaptées : un large escalier, deux ascenseurs desservant plusieurs niveaux et des escaliers mécaniques. L’ensemble a été conçu pour garantir un parcours autonome pour les passagers à mobilité réduite, tout en fluidifiant les flux et en renforçant la sécurité.
D’un montant de près de 3 millions d’euros, ce projet d’envergure s’inscrit dans une transformation progressive de l’aérogare, avec une mise en service prévue en 2027.
Des salles d’embarquement rénovées pour plus de confort et de services
En parallèle, les salles d’embarquement du hall principal ont fait l’objet d’une rénovation complète, représentant plus de 1 000 m² d’espaces modernisés.
Les travaux ont permis :
la rénovation des sols, plafonds, peintures et éclairages,
la réorganisation des espaces pour offrir davantage de surface d’attente (+17 %),
l’installation de nouveaux mobiliers variés (espaces de travail, assises diversifiées, zones dédiées aux familles et à l’allaitement), offrant plus de 150 places assises supplémentaires,
l’ajout de plus de 120 prises électriques pour la recharge de téléphones et objets connectés,
la modernisation de sanitaires et leur adaptation aux usages avec une augmentation de la capacité d’accueil, une amélioration de leur accessibilité et la création d’espaces nurserie dans les sanitaires hommes et dans les sanitaires femmes.
Un programme d’investissement au service de la qualité de service
Au total, ces opérations représentent plus de 4 millions d’euros d’investissement. Elles traduisent la volonté de VINCI Airports d’améliorer concrètement l’expérience passagers, en rendant les parcours plus fluides, plus lisibles et plus confortables.
« Ces travaux illustrent concrètement notre engagement à améliorer en continu la qualité de service offerte aux passagers, tout en adaptant nos infrastructures aux enjeux d’accessibilité et de fluidité des parcours. Ils s’inscrivent dans le programme global de travaux de plus de 80 millions d’euros, investis par VINCI Airports depuis 2018. », précise Guillaume Dubois, directeur de l’aéroport Nantes Atlantique.
Premier opérateur aéroportuaire privé au monde, VINCI Airports gère plus de 70 aéroports dans 14 pays. Grâce à son expertise d’intégrateur global, VINCI Airports développe, finance, construit et exploite les aéroports en apportant sa capacité d’investissement et son savoir-faire dans l’optimisation de la performance opérationnelle, la modernisation des infrastructures et la conduite de leur transition environnementale. VINCI Airports est le premier opérateur aéroportuaire à s’être engagé dans une stratégie environnementale à l’échelle internationale en 2016, pour atteindre l’objectif zéro émission nette (scopes 1 et 2) sur l’ensemble de son réseau d’ici 2050 tout en contribuant, au-delà de son périmètre, à la réduction de l’empreinte carbone de ses parties prenantes (scope 3), et en accompagnant la transition climatique des territoires.
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